Uno de los elementos del “Enfoque Equilibrado” de la OACI para la gestión del ruido de las aeronaves es el uso de procedimientos de mitigación del ruido. Los procedimientos de vuelo pueden diseñarse de manera que el ruido de la aeronave recibido en el suelo en ubicaciones específicas se minimice.

Se debe hacer una distinción entre el plano horizontal (generalmente llamado pista de vuelo) y el plano vertical (perfil de vuelo). Ambas son partes importantes que deben abordarse de manera específica.

ANOTEC tiene disponible una variedad de herramientas, muchas desarrolladas internamente, que optimizan los diversos segmentos de un procedimiento de vuelo para un caso dado.

Dependiendo de las necesidades del proyecto, aeroacústica computacional, modelos semiempíricos de ruido en fuente o bases de datos de ruido basadas en mediciones pueden implementarse en nuestra plataforma de predicción de ruido de evento único SOPRANO.

Estamos especialmente orgullosos de nuestra cadena de herramientas de ruido de helicópteros (SARA) con la que somos capaces de diseñar procedimientos de vuelo de bajo ruido para helicópteros.

Nuestras herramientas permiten el cálculo simultáneo de consumo de combustible, CO2 y otras emisiones. De esta manera, es posible abordar las compensaciones entre el ruido y las emisiones en el diseño de los procedimientos de vuelo.